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    鋼渣混凝土再出問題,業主阻攔做結構檢測?

    2021-3-2 15:27| 發布者:admin| 查看:2178| 評論:0

    摘要:據安徽銅陵市住房和城鄉建設局網站1月18日消息,該局近日發布《關于對中航國際廣場10#、11#樓項目相關責任單位和責任人處理的通報》稱,2020年8月以來,銅陵市中航國際廣場10#、11#樓部分樓層陸續出現結構混凝土爆裂 ...

    據安徽銅陵市住房和城鄉建設局網站1月18日消息,該局近日發布《關于對中航國際廣場10#、11#樓項目相關責任單位和責任人處理的通報》稱,2020年8月以來,銅陵市中航國際廣場10#、11#樓部分樓層陸續出現結構混凝土爆裂現象,主要原因系商品混凝土中摻雜礦物摻合料(鋼渣),其含有的游離氧化鈣成分在進行水化反應時,發生體積膨脹,致使結構混凝土局部成點狀爆裂脫落,已嚴重影響了居民的正常生活。

    鑒于上述情況,責令項目建設單位銅陵中凱置業有限公司立即會同相關責任單位成立專案處置領導小組,制定有針對性的具體維修處置方案,積極與所涉住戶居民代表溝通協調,務必在1月20日前與住戶居民代表達成一致意見。同時對該公司記失信信用信息一次,扣3分,發布期6個月。

    同時,對項目施工單位中國航空技術國際工程有限公司、項目經理張真建分別記不良信用信息一次,扣6分,發布期1年。對浙江長城工程監理有限公司項目總監理工程師陽小平記不良信用信息一次,扣6分,發布期1年。

    此前,銅陵市行風熱線辦去年9月18日發布《關于“中航廣場入住后墻體大面積鼓包、開裂,還掉落黑色不明物質,請予以協調解決”問題的答復》稱,9月7日,中航廣場11棟住戶陳先生反映:入住該小區后墻體大面積鼓包、開裂,還掉落黑色不明物質,請予以協調解決。9月10日,銅陵市住建局答復如下:

    2020年8月24日,銅陵市住建局召集建設、施工、馬鋼嘉華(商混企業)等相關單位在市建工局四樓會議室召開了企業約談會,就中航長江廣場11#樓部分住戶反映混凝土存在爆灰問題提出以下處理意見:要求開發商對工程整體進行問題排查,并做好觀察記錄;盡快委托具有相應資質的專業檢測機構,對問題構件取芯,進行強度、化學成分、氯離子含量檢測;組織有關專家論證工程結構安全和處理方案。

    施工單位中國航空技術國際工程有限公司于2020年8月27日,委托安徽省建筑工程質量第二監督站到中航長江廣場取爆點物質做化學分析和實體取芯檢測,分別于9月3日和9月8日再次委托安徽省建筑工程質量第二監督站到中航長江廣場做混凝土強度檢測。

    因安徽省建筑工程質量第二監督站每次到達現場準備檢測時,均遭到部分業主的阻攔,無法完成取樣檢測工作。故截至目前,未能對工程實體進行強度檢測,以致于不能及時進行后續處理工作。

    鑒于上述情況,施工單位中國航空技術國際工程有限公司已按通知要求積極處理,但因部分業主阻攔無法進一步對中航長江廣場工程實體混凝土強度進行檢測,無法落實8月24日上午的會議紀要內容要求。

    2020年9月11日上午,銅陵市住建局前往項目現場并要求:一是轄區住建局會同建設單位協助施工單位做好檢測工作;二是建設單位需對目前反應出現的兩棟五個樓層進行全面排查。下一步將根據檢測鑒定結果再進行處理。

    業主什么會阻攔檢測單位進行主體檢測呢,住建局牽頭,開發商配合解決問題不是好事嗎?是害怕檢測結果出來,造成小區二次銷售困難,不好接盤?還是不相信開發商委托的檢測機構呢?

    將鋼渣作為骨料摻入混凝土中導致建筑質量問題的新聞并非一例。日前,媒體曾曝出江蘇省宜興市徐舍鎮潘家壩老104國道旁一5層樓建筑因混凝土質量問題廢棄多年。新聞表示,此爛尾樓5層上千根梁幾乎每一根都有混凝土爆裂的情況,地面起翹面積也在持續擴大,單手一捏就碎?! ?/span>

    據了解,該項目為“宜興市西郊農副產品交易市場”,2013年該項目交給當地的建筑公司施工,但施工方使用的混凝土卻因為添加了大量廢棄鋼渣,導致施工質量出現嚴重問題,項目隨即被叫停,這一停長達幾年。

    鋼渣是什么?
    鋼渣到底是什么?為何多數混凝土企業會使用其作為混凝土的骨料,而作為骨料摻入混凝土的它又為何會導致樓房大面積爆裂?鋼渣是煉鋼過程中排放的工業廢渣,排放量大、利用率低。將工業廢渣(粉煤灰、礦渣、鋼渣等)在混凝土中應用(用作摻合料或骨料),既能夠減少工業廢渣對土地的占用和環境的污染,又可以降低混凝土的材料成本,故而得到很多混凝土企業的推廣使用,但是通常是磨成細粉,作為混凝土改性材料使用。

    鋼渣作為混凝土的骨料使用時,由于鋼渣的強度高,且鋼渣本身具有一定的活性,因而替代部分天然骨料很容易達到混凝土的強度要求,有利于降低混凝土生產成本。

    另外,鋼渣磨到合適的細度并科學配方,能夠使混凝土起到了整體均勻性的“微膨脹”作用,繼而帶來常規水泥沒有的低水化熱、低塌落度、高抗滲、高強度、高抗凍、高耐磨、高抗海水腐蝕、高抗碳化以及100年以上的壽命等一系列極其寶貴的性能。

    但是,因鋼渣本身存在易磨性差;鋼渣中活性組分的活性低、非活性組分的含量大;影響安定性的游離CaO和游離MgO含量較高等問題,工程中使用鋼渣作為骨料會導致鋼渣骨料周圍混凝土的剝落與開裂。

    鋼渣骨料的安定性的離散性非常大,少量存在嚴重安定性問題的骨料就可能使硬化混凝土發生表面損傷或結構性破壞,而事實上我國的鋼渣適合做混凝土骨料的非常少,在工程中通常是嚴禁使用未經處理并檢驗合格的鋼渣的。

    既然鋼渣當作骨料用在混凝土中會帶來如此大的破壞且又被嚴禁,那為何施工方要“冒大不韙”來使用呢?

    一方面,鋼渣能夠顯著提高混凝土強度,這就意味這可以少用水泥等原材料,降低混凝土生產成本;

    另一方面,這里不得不提的就是近年來砂石骨料緊缺、價格暴漲的問題了。特別是最近幾年,由于打擊非法采砂、河道禁采、礦山整治等力度日益加大,多地砂石骨料緊缺、砂價飛漲,部分地區甚至影響到重要的建筑施工,鋼渣作骨料顯得更有市場。


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